为什么锅炉送风机的风压一样平常比引风机风压高？？？
由于接纳送风机战胜空气侧的阻力，，，接纳引风机战胜烟气侧阻力的平衡透风优点较多，，，以是，，，大部分锅炉均接纳平衡透风。。。。引风机需要战胜的烟气侧阻力主要包括以下几个部分：炉膛的负压;防揸管、过热器、再热器、转向室、省煤器、空气预热器和除尘器等的流动阻力;竖井烟道爆发的自身透风力形成的阻力。。。。虽然引风机需要战胜的阻力项目较多，，，但由于对流受热面的磨损与烟气流速的三次方成正比，，，为了减轻对流受热面的磨损，，，设计烟气流速较低，，，约为8~10m/s,同时烟气的平均密度较量小，，，以是，，，烟气侧的流动阻力不是很大。。。。
送风机需要战胜的流动阻力主要是空气预热器和响应的进、出口风道以及燃烧器的流动阻力。。。。虽然送风机需要战胜的阻力项目较少，，，但由于空气较清洁，，，不需思量风速提高后空气预热器磨损加剧的问题。。。。为了提高空气侧的放热系数，，，以提高空气预热器的传热系数，，，空气预热器的风速高达15m/S左右。。。�？？？掌と绕鞯拇让婊亲畲蟮�，，，煤粉炉的高、低温段空气预热器还与高、低温段省煤器交织安排，，，使空气预热器的进、出口风道，，，联络风道形成较多的流动阻力。。。。为了使燃烧用具有优异的性能，，，需要一部分空气在燃烧器内旋转，，，在燃烧器出口形成一定的回流区。。。。为了使空气能深入火焰的内部，，，增强后期燃料与空气的混淆，，，要求燃烧器出口的风速抵达25~40m/s。。。。
因此，，，不但燃烧器的阻力系数很大，，，并且燃烧器的风速很高，，，使得燃烧器的流动阻力很大，，，往往燃烧器的流动阻力凌驾空气预热器的流动阻力。。。。例如，，，某台130t/h的燃油锅炉，，，烟气侧的总流动阻力为1710Pa;空气预热器及收支口风道的总流动阻力为1186Pa,燃烧器的流动阻力为1860Pa,空气侧的总流动阻力为3046Pa。。。。由于锅炉空气侧的空气速率较高，，，空气的密度较大，，，使得总流动阻力比烟气侧的总流动阻力大，，，以是，，，送风机的风压通常比引风机风压高。。。。
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